Nu overal ter wereld de elektrische auto's steeds populairder worden, is het essentieel om het effect hiervan op onze elektriciteitsnetten te beheren. Als u meerdere laadstations wilt installeren, bent u wellicht bekend met de termen "lokaal laadbeheer" of "laadbeheersysteem". Nu steeds meer mensen elektrische voertuigen gebruiken, is het belangrijk ervoor te zorgen dat onze elektriciteitsvoorziening geschikt is voor deze milieuvriendelijke transformatie.
Wat is Load Management?
Loadmanagement verwijst naar het in evenwicht brengen De vraag die elektrische voertuigen op het net creëren, wordt bepaald door het beschikbare stroomaanbod. Load management vermindert het energieverbruik tijdens piekmomenten, waardoor het net minder wordt belast. Tegelijkertijd optimaliseert het het opladen van elektrische voertuigen. Wanneer er meerdere laadpunten in gebruik zijn, verdeelt het de energie over de laadpunten, zodat voertuigen kunnen worden opgeladen op de manier die het beste aansluit bij de behoeften van de bestuurder of het bedrijf.
Hoe werkt load balancing bij het opladen van elektrische voertuigen?
Load balancing-systemen instrueren laadstations voor elektrische voertuigen om de juiste hoeveelheid energie te leveren. Load balancing voor het laden van elektrische voertuigen instrueert de laadstations om de juiste hoeveelheid energie te leveren en beheert de energiestroom. Dit is cruciaal in een wagenpark met elektrische voertuigen, omdat het de hoeveelheid en de stroombehoefte van de voertuigen die langskomen, moet beheren.
Software voor laadbeheer van elektrische voertuigen communiceert voortdurend met de elektriciteitsinfrastructuur, laadpunten en het opladen van elektrische voertuigen.
De belastingverdeling bij het opladen van elektrische voertuigen kan statisch (op basis van tijd of dag) of dynamisch zijn.
Statisch belastingbeheer en Dynamisch belastingbeheer
Statisch Load Management is een techniek die wordt gebruikt bij het opladen van elektrische voertuigen om te garanderen dat het totale stroomverbruik de maximale capaciteit van de elektrische verbinding naar de laadinfrastructuur niet overschrijdt.
In tegenstelling tot statisch lastbeheer, dat reageert op de individuele vraag, reageert dynamisch lastbeheer op de realtime vraag door het vermogen dat aan elk laadstation wordt toegewezen aan te passen. Wanneer bijvoorbeeld een tweede elektrische auto wordt aangesloten op een laadstation, worden er automatisch aanpassingen doorgevoerd om het elektriciteitsverbruik te beheren via lastverdeling.
